2025年12月31日，全球首艘24000標(biāo)準(zhǔn)箱甲醇雙燃料集裝箱船在江蘇南通成功下水。這艘由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)的巨輪，不僅是目前全球載箱量最大、技術(shù)最先進(jìn)的綠色清潔能源集裝箱船之一，更標(biāo)志著我國(guó)在船舶智能制造與綠色航運(yùn)領(lǐng)域的重大突破。該船搭載先進(jìn)的甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，兼具高效能與低排放優(yōu)勢(shì)，全程運(yùn)營(yíng)可實(shí)現(xiàn)“碳中和”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了超大船體智能建造、甲醇燃料艙安全等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，為我國(guó)清潔能源船舶的自主研發(fā)與規(guī)模建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次成功建造填補(bǔ)了我國(guó)在甲醇雙燃料超大型集裝箱船設(shè)計(jì)領(lǐng)域的空白，是我國(guó)船舶工業(yè)向綠色、低碳、智能轉(zhuǎn)型的重要里程碑。首制船下水后，后續(xù)同型船將陸續(xù)推進(jìn)建造，逐步形成系列化產(chǎn)業(yè)格局。