碳研汽車減排節能突破性解決方案是由綠色低碳能源研究院在全球范圍內整合汽車尾氣治理的技術和產品。從眾多有效的技術和產品中最終研究出這套非常適合我們國家現階段治理汽車尾氣排放的解決方案。碳研院專家詳細介紹了三大系統組合的技術原理：

 

       系統組合一：碳研增能渦輪器。由進氣渦輪和排氣渦輪組成的碳研動能渦輪器可以加大發動機進氣量和排氣量。進氣渦輪裝在發動機進氣管內部，使進入發動機的空氣增多，促使混合氣體在缸內的充分燃燒，減少缸內積炭的產生和有害氣體的排放，從而提高車輛動力性能、增強發動機功率、節省燃料、延長發動機的使用壽命。排氣渦輪裝在發動機排氣管內部使排氣更徹底，進氣更充分，從而解決了因進氣不充分而導致的燃料燃燒不完全這一瓶頸問題，以達到降低發動機有害氣體排放并節省燃料的目的。

       系統組合二：碳研“零磨損”磁浮多性能潤滑油。碳研潤滑油是在高品質合成潤滑油的基礎上采用世界先進的發動機主動自修復技術生產的一種特殊功能性潤滑油。該產品是加入稀有金屬元素冶煉而成的特殊合金化合物，輔以抗氧化劑、防銹劑、清潔分散劑及高品質潤滑油組成。改變傳統的滑動摩擦為滾動摩擦，減少摩擦系數30%，有效降低發動機磨損。在保證傳統潤滑油的潤滑，冷卻，密封，清潔，減少載荷沖擊的功能基礎上，保持良好氣缸壓力。

 

       系統組合三：碳研金屬抗磨修護劑。該修護劑含有直徑為1至70納米的單分子微粒，以機油為載體，進入機件，金屬機件摩擦受熱后，納米微粒利用金屬的熱激活原理，與金屬分子結合，填補凹凸不平的機件表面，從而修復金屬磨損面。再保護納米微粒可形成網狀體牢牢附著在金屬表面，形成一層光滑的納米保護膜，3萬公里不會脫落。修護保護膜厚度僅是一張普通打印紙的1/10000，可提高發動機內壁光滑度和強度，近似于零摩擦，甚至比玻璃鏡面更光滑。（完）