原標題：首份寶馬集團中國可持續發展報告發布
6月5日，第三屆寶馬集團中國可持續發展峰會舉辦。本屆峰會發布了首份《寶馬集團中國可持續發展報告》，明確以降低全價值鏈、全生命周期的
碳足跡，為集團在中國可持續進程的基本策略，以構建循環經濟，為現階段中心舉措，倡導“無永續，不豪華”的前瞻價值理念。
報告顯示，2022年，華晨寶馬國產車型單臺生產水資源消耗量降至1.77立方米/臺，過去5年累計降低了29%。單臺生產廢棄物處置量4年連降至2.00千克/臺，比上年同比減少20%。通過原材料回收系統，華晨寶馬在生產中循環利用了超過6萬噸廢棄金屬材料；在經銷商端回收動力電池10318塊。與華友循環深度合作，首次實現退役動力電池原材料的閉環回收。由立中集團提供的再生鋁含量為70%的“綠色”輪轂今年內開始用于華晨寶馬國產車型。
報告稱，2022年BMW iFACTORY生產戰略在沈陽生產基地全面鋪開，實現了引領行業的精益制造和數字化能力，和全價值鏈的可持續水平。目前，寶馬沈陽生產基地以及全國37個非生產場所已經全部實現100%可再生能源
電力供電。其中，2022年沈陽生產基地太陽能光伏發電裝機容量達到74.4兆瓦，較上年增長139.2%?同時，越來越多供應商伙伴正在加入綠色進程。華晨寶馬40%以上的
遼寧供應商、全部一級動力電池供應商和全部鋁錠供應商已開始使用綠色電力生產。而基于去年與
河北鋼鐵集團簽署《打造綠色低碳鋼鐵供應鏈合作備忘錄》，寶馬從今年年中已開始在國產車型中逐步使用低碳和綠色汽車用鋼。
按照規劃，寶馬代表未來新能源汽車發展方向的新世代車型將于2026年在沈陽投產。與之配套的總投資100億元人民幣的BMW第六代動力電池項目也已全面動工，其電芯生產過程的
碳排放預計將比目前水平減少60%。
據介紹，該報告根據全球報告標準倡議組織（GRI）的標準編制而成。報告范圍在此前連續9年華晨寶馬可持續報告的基礎上，升級至寶馬集團在華7家控股企業。其精選的關鍵績效指標均經過
第三方鑒證，并同步上傳至聯合國全球契約組織，旨在向公眾展示寶馬集團在中國全面、科學、負責任的可持續發展進程。
可持續發展不只是企業成長之道，更是經濟、環境和社會的兼融平衡之道。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示，寶馬集團將繼續遵循本次報告所秉持的科學、開放和負責任的態度，與更多合作伙伴攜手共進，踐行兼顧環境、社會和人文的全面可持續之道，為助力中國式現代化與綠色發展進程貢獻力量。
