日前，2023首屆上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會（簡稱“上海國際碳中和博覽會”）舉行。展會以“走向碳中和之路”為主題，圍繞低碳交通、節能增效、實踐探索、能源轉型、循環經濟、低碳服務等主題，吸引了600余家國內外展商參展。

包括中遠海運集團、招商局集團、馬士基、德迅等在內的國內外知名港航物流企業，也在首屆上海國際碳中和博覽會上，展示了各自在推進雙碳目標實現方面的解決方案與產品，助力供應鏈加速實現綠色可持續發展。

多重舉措推進研究

中遠海運集團展示了旗下中遠海運集裝箱運輸有限公司、中遠海運發展股份有限公司、中遠海運科技股份有限公司、中遠海運（天津）有限公司和中遠海運重工有限公司的低碳成果。

據介紹，中遠海運集團堅持環境友好，踐行節能降碳，著力推進綠色船隊、綠色港口、綠色制造，探索產業鏈、供應鏈綠色發展道路，努力實現企業發展與生態環境和諧并進。

目前，中遠海運集團通過制定碳達峰、碳中和行動方案，大力推進船舶綠色能源使用，并積極推進航運綠色發展前沿研究。

其中，中遠海運集裝箱運輸有限公司（簡稱“中遠海運集運”）的數字化戰略，基于信息技術和航運物流的深度融合，圍繞產業鏈，持續向智能化、數字化供應鏈方向轉型，將區塊鏈和物聯網技術應用到公司主業中。

由中遠海運集運擔任股東之一的航運區塊鏈技術聯盟——全球航運商業網絡（GSBN），通過無紙化放貨產品和區塊鏈正本電子提單IQAXeBL，推動供應鏈數智化發展，賦能綠色航運新生態。

在數字技術與產業鏈深度融合的當下，中遠海運集運面向未來，進一步加快綠色低碳轉型步伐，探索試用船用生物燃料，大力推廣集裝箱泊位岸電使用，開展綠色低碳全鏈服務產品設計，鋪設綠色供應鏈運輸新路徑，不斷深化可持續發展理念，彰顯社會責任。

同時，中遠海運發展股份有限公司（簡稱“中遠海運發展”）致力打造長江干線700TEU級電動船示范項目，并建設內河沿海充換電網絡體系，推動我國電動船舶產業應用推廣。

據介紹，700TEU級電動船是全球首制萬噸級純電動集裝箱船，由中遠海運發展投資建造，采用船電分離模式，可根據航程需要，靈活配置船用箱式電源，實現全程零碳綠色航行。該船型投入長江干線運營后，每年可減少二氧化碳排放約2300噸，是零排放、零污染的綠色智能船舶。

換電模式電動船，成功完成多項技術創新及應用集成，為我國內河沿海航運綠色零碳智能轉型提供了解決方案。

中遠海運科技股份有限公司（簡稱“中遠海運科技”）則構筑自主可控的數字化技術創新體系，推出自主研發的航運數據平臺“船視寶”“低碳寶”，幫助企業優化旗下船隊的碳排放管理，助力企業船舶低碳合規。

中遠海運科技市場經營部銷售經理謝鵬介紹，“船視寶”平臺下的“調度寶”，不僅能夠幫助企業監控并計算船舶執行各航次任務的碳排放，還能通過模擬和優化功能，幫助企業設計減碳方案，幫助船隊降低能耗，提升CII評級，從而更好地實現船隊管理。

低碳成果引領發展

招商局集團在本屆博覽會上展示了所屬招商港口、招商輪船、招商工業、長航集團以及下屬多家單位的低碳成果。

據介紹，招商港口及下屬公司近4年累計投入節能減排資金超7億元，獲得“中國綠色港口”“亞太綠色港口”“最佳綠色碼頭”“綠色港口建設先進單位”“綠色施工科技示范工程”“2021年可持續發展港口十強”等榮譽稱號，形成了一批招商港口綠色低碳方案，打造了一批綠色低碳示范工程，引領全球港口綠色發展。

根據招商港口碳達峰、碳中和行動方案總體思路，招商港口瞄準“建設世界一流綠色智慧綜合港口服務商”1個目標，堅持“底線約束，高點布局”2個原則，聚焦“強投資，重運營，抓管理”3個方向，爭創“一流設施，一流技術，一流管理，一流服務”4個一流，力求實現“能源供應零碳化、能源消費電氣化、作業模式智能化、運輸方式綠色化、資源利用集約化”5個突破。

對應方案助力減碳

除了中遠海運集團、招商局集團等國內知名港航物流企業外，國際知名航運物流企業也在上海國際碳中和博覽會期間展示了自己的成果。

馬士基展示了到2040年實現凈零碳排放的路線圖和脫碳承諾。根據脫碳承諾，馬士基將在2030年為客戶提供涵蓋整個供應鏈行業的綠色環保產品，到2040年實現整體業務凈零排放，并為客戶提供100%的綠色解決方案。

馬士基認為，為了實現凈零碳排放目標，需要從石化油氣原料轉換到可再生能源——生物質能和可再生電力。

因此，馬士基決定加速船隊脫碳。據介紹，馬士基首艘碳中和支線集裝箱船將于2023年投入運營。第一批19艘大型碳中和集裝箱船，將于2024—2025年陸續投入運營。

馬士基還展示了2022年度海運業務、物流及服務業務、碼頭業務的脫碳亮點。在海運業務方面，除了即將交付的甲醇燃料集裝箱船外，馬士基還將對自有船舶進行操作機械和水動力改造，啟動旗下200艘期租船舶技術升級，并與9家公司達成綠色燃料供應戰略伙伴關系，推廣綠色燃料在全球的應用。

全球第一大海運貨代德迅，也展示了自身通往零碳未來之路的愿景。

德迅致力于踐行“科學減碳倡議”（SBTi），并正在向零碳業務模式過渡。德迅認為，向低碳業務和運營模式轉型的關鍵，在于供應鏈和承運商管理、客戶協作、替代能源和替代燃料、技術創新四個方向。此外，德迅也將通過碳排放可視度、碳規避和碳減排，以及碳抵消三個步驟，助力行業減碳。

在主營業務可持續發展的實踐上，德迅在海運物流、空運物流、陸運物流、合同物流四個板塊，通過推出相應的解決方案，幫助客戶實現碳中和。

談及供應鏈脫碳話題，德迅大中華區總裁倪曉榮表示：“2022年，貨物運輸相關的碳排放占全球約8%，加之物流運營場所產生的11%，物流運輸行業已經成為實現綠色發展和零碳未來需要重點關注的領域之一。德迅作為國際物流業的龍頭企業，將在低碳業務和運營模式轉型中，扮演關鍵杠桿的角色，并將從碳排放可視度、碳規避和碳減排以及碳抵消多個層面，幫助客戶實現碳中和。”