“將新能源汽車電池輸出的直流電，轉換為開車時所用的交流電，這是新能源電機控制器的應用方向。”日前，“你好，碳中和”主題調研行活動走進蘇州工業園區，博格華納驅動系統（蘇州）有限公司（以下簡稱“博格華納”）生產運營經理唐偉華這樣介紹他們公司的主打產品。

除了產品彰顯綠色發展理念，這家企業自身也在綠色低碳上不懈努力。2023年，在此前已經建成1350kwp光伏屋面的基礎上，博格華納二期建筑又增加了807kwp，計劃在7月份并網，截至目前，其光伏屋面累計達到2157kwp。2022年，該公司光伏屋面實際發電量154萬度，占到其總用電量的10%，并在當年獲評“國家綠色工廠”稱號。

2022年11月，蘇州工業園區上線市場化碳普惠交易體系，對企業碳減排進行量化，并搭建交易平臺。該體系成為我國第一個碳普惠自愿減排交易體系，博格華納是首批加入者。“如此一來，我們可以更直接地實施負碳抵消工作，有利于打造零碳運營模式。”唐偉華說。

蘇州工業園區為何要“第一個吃螃蟹”？園區碳普惠運營中心負責人介紹說，一方面，當地高端企業云集，減碳需求旺盛，頭部制造企業有實力進行投入；另一方面，高端制造業暫未納入碳交易體系，企業面臨缺少交易途徑，交易過程復雜，減排量核證、碳排核查與碳中和認證成本較高等痛點。

在此背景下，由蘇州工業園區管委會統籌，國網蘇州園區供電公司協同上海環境能源交易所等專業機構，圍繞碳普惠減排量的認證、交易與碳中和抵消，建設了蘇州工業園區碳普惠體系。該體系為參與減碳行為的企業建立一套減排賬戶，通過將企業的減排行為量化、記錄、核發為有價的碳普惠核證減排量，實現“誰減排，誰獲益”，引導更多經營主體參與國家“雙碳”目標。

對博格華納而言，在制定碳中和線路圖后相關計劃正得到分步實施，如：開展各類節能技改后，能源強度在4年內實現四連降，基于2019年降低了56%；使用綠色能源后，碳排放得到大幅削減；使用負碳技術后，2022年已提前實現零碳運營，今年將推進申請零碳工廠。

目前，蘇州工業園區碳普惠體系的注冊用戶共60多家，今年預計可達到近百家。“我們將推動園區碳普惠的覆蓋范圍拓展，爭取在園區碳普惠體系的基礎上推動蘇州全市碳普惠體系建設，加強同長三角碳普惠體系互聯互通。”蘇州工業園區碳普惠運營中心前述負責人說。

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