阿聯(lián)酋大型可再生能源開發(fā)企業(yè)馬斯達(dá)爾（Masdar）與日本三菱化學(xué)集團(tuán)(MCG) 等兩家日企近日簽約，三方將共同研發(fā)和生產(chǎn)世界上第一種“綠色環(huán)保”的聚丙烯。

該協(xié)議是在阿布扎比舉行的日本-阿聯(lián)酋商業(yè)論壇上簽署的，除上述兩家企業(yè)外，還有日本領(lǐng)先的能源公司INPEX。這三家公司將對(duì)“綠氫-甲醇（e-methanol）-聚丙烯”整個(gè)生產(chǎn)鏈進(jìn)行科技和商業(yè)上的可行性研究。

該聚丙烯將由二氧化碳和綠氫為原料制成，并且可以大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)。所謂“綠氫”，是指利用可再生能源分解水得到的氫氣，其燃燒時(shí)只產(chǎn)生水，從源頭上實(shí)現(xiàn)了二氧化碳零排放，是純正的綠色新能源，在全球能源轉(zhuǎn)型中扮演著重要角色。

而上述項(xiàng)目正是以綠氫和二氧化碳為原料，生產(chǎn)出甲醇，最終再將甲醇轉(zhuǎn)化為聚丙烯。聚丙烯是一種塑料材料，可廣泛用于生產(chǎn)大量日常生活用品，如瓶子、罐子和食品包裝等。

三菱化工集團(tuán)首席執(zhí)行官Jean-Marc Gilson提到，目前化工行業(yè)正在積極向“碳中和經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型。“考慮到這一點(diǎn)，將二氧化碳作為原料是邁向可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)。”

同時(shí)，該項(xiàng)目也將生產(chǎn)綠色電制甲醇（使用綠色能源生產(chǎn)的甲醇）——主要用于船運(yùn)。該燃料在燃燒時(shí)仍會(huì)釋放一些溫室氣體，但與傳統(tǒng)船用燃料相比，它所排放的二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物和顆粒物更少。

作為傳統(tǒng)產(chǎn)油大國的阿聯(lián)酋正積極推動(dòng)向清潔能源轉(zhuǎn)型。阿聯(lián)酋政府7月3日批準(zhǔn)了最新的國家能源戰(zhàn)略，將投資1500億至2000億迪拉姆（約合人民幣2948億元至3931億元），推動(dòng)阿聯(lián)酋可再生能源占比在未來7年內(nèi)增加三倍，清潔能源在其國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)中占比達(dá)到30%。

同日發(fā)布的阿聯(lián)酋國家氫能戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2031年每年生產(chǎn)140萬噸氫氣，到2050年增加到每年生產(chǎn)1500萬噸氫氣，從而躋身全球十大氫生產(chǎn)國之列。

在這大背景下，Masdar與日本三菱化工等合作的項(xiàng)目，在阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)乜梢愿菀撰@得大量低成本綠氫，從而降低整體生產(chǎn)成本。