作為國家第一批低碳試點城市，深圳已將氫能產業列為“20+8”戰略性新興產業和未來產業集群的重點內容，積極探索著氫能產業的低碳發展模式。目前，深圳已有150多家和氫有關的產業鏈企業，覆蓋了氫氣制取、儲運、加注、系統集成、應用產品、標準測試等產業鏈環節，初步形成了較為完整的氫能產業鏈。

　　深圳氫能產業蓄勢待發，其發展已得到市政府戰略規劃的引領和深圳速度加持。2021年12月，市發展改革委正式發布《深圳市氫能產業發展規劃（2021-2025年）》，提出到2025年，深圳市將形成較為完備的氫能產業發展生態體系，建成氫能產業技術策源地、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模達到500億元；到2035年，氫能產業規模達到2000億元。而根據估算，在燃料電池示范城市群政策推動下，全市氫能消納到2025年底預計將達到近100噸。

　　2022年6月，《深圳市培育發展新能源產業集群行動計劃（2022-2025年）》發布。在氫能領域的工作包括籌建氫能科學院；支持廣東省燃料電池電堆工程技術研究中心、深圳市氫能安全工程技術研究中心、深圳市氫能重點實驗室等創新載體進一步提升發展；謀劃建設氫能標準研究平臺、氫能檢測試驗及氫能安全運營監測公共服務平臺等。

　　同年7月，《深圳市氫能產業創新發展行動計劃2022-2025年）（征求意見稿）》公示，提出深圳市氫能產業發展目標：到2025年，初步實現氫能商業化推廣應用，氫能產業規模達到500億元；示范燃料電池車輛不少于1000輛，建設加氫站不少于10座，分布式能源、熱電聯供及備用電源應用不少于100套，示范氫能船舶1-3艘、氫能無人機及共享單車、生命健康等新興及交叉領域不少于100臺（套）。

　　2022年12月，市交通運輸局批復同意氫能客車應用試點工作。今年6月，國內最大商業化運營氫能通勤車在深圳交付，總計將投放200輛，深圳區域首批氫能源客車也宣布投放運營。

　　深圳市不僅對氫能產業出臺了相關政策支持，還積極以氫能港口、氫能船舶應用為突破點，建設深圳市特色的氫能產業，比如已經建成的西部氫能產業示范港、鹽田區國際氫能產業園、深圳燃氣求雨嶺天然氣管道摻氫示范項目。深圳國際氫能產業示范港、東部氫能走廊、氫能公交示范線和智慧氫儲能等一大批先行示范項目也“圳”在落地。

　　據統計，深圳市氫能相關企業主要分布在南山區、寶安區、龍華區和龍崗區。南山區一馬當先，以電堆及核心材料、系統集成企業為主，這些都屬于技術密集型企業；上游裝備設備、系統零部件、元器件主要集中在寶安區和光明區；氫氣制備、下游應用企業主要分布在龍華區和龍崗區，能源類企業主要集中在福田區。

　　有8家深圳上市公司與氫能業務相關，包括深圳燃氣、深圳能源、長盈精密、雄韜股份、英威騰等。目前雄韜股份已披露半年報，上半年營收21.11億元，同比增加24%；凈利潤1.06億元，同比增加41%。據披露，公司已實現在氫能產業鏈上制氫、膜電極、燃料電池電堆及系統、整車運營等關鍵環節的布局，在深圳、武漢、大同、廣州、陽泉及青島等地投資設立子公司。