8月11日，連云港港來往貨輪絡(luò)繹不絕，港區(qū)內(nèi)格外忙碌。眾多船舶中，一艘純電驅(qū)動、低噪行駛的拖輪引人注目，這是國內(nèi)首艘具有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動拖輪——“云港電拖一號”。
記者了解到，該船采用磷酸鐵鋰電池組作為動力源，能夠達(dá)到4000馬力常規(guī)拖輪使用效果，可完全替代傳統(tǒng)大功率燃油拖輪，實(shí)現(xiàn)大氣污染物的零排放，填補(bǔ)了國內(nèi)大功率綠色低碳港作拖輪的空白。
截至目前，“云港電拖一號”已經(jīng)安全運(yùn)行了近2年時間，累計運(yùn)行作業(yè)3200余艘次、運(yùn)轉(zhuǎn)4000多小時，每年可節(jié)省運(yùn)營成本300余萬元。
與傳統(tǒng)拖輪相比，電動拖輪具有污染物少、零排放、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，可滿足國家對沿海港口船舶污染物排放要求。據(jù)測算，該電動拖輪每年可以節(jié)約燃油消耗300噸左右，每年每艘船將可
減排約900噸碳氧化物，相當(dāng)于400多輛小汽車的減排量，環(huán)保效益巨大。
“第二艘純電動拖輪‘云港電拖二號’預(yù)計今年8月底完成交付，明年港區(qū)內(nèi)純電動拖輪預(yù)計達(dá)到4艘。連云港港將深入推進(jìn)純電動拖輪建造工作，加快打造純電拖輪研發(fā)、制造基地。”連云港港口集團(tuán)有限公司輪駁分公司技術(shù)設(shè)備保障中心副經(jīng)理張張說。
據(jù)悉，連云港港后續(xù)5400HP和4000HP純電動拖輪續(xù)建計劃已獲批復(fù)，建造設(shè)計工作已經(jīng)啟動。
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