“綠色甲醇
市場正在興起，但目前國內的生產能力較低，每年約 0.1 萬噸，發展潛能和市場空間巨大?！?/div>
3月20日，中廣核環保總會計師王曉陽在中廣核戰略性新興產業發展大會上作出上述介紹。
綠色甲醇的使用場景主要是船用燃料和車用燃料。國際航運業
減排要求下，2030年，全球海運的溫室氣體排放須較2008年水平至少降低20%，2040年至少降低70%，最直接的影響將是航運成本上升。
今年以來，大批頭部企業紛紛推進綠色甲醇項目，包括能源領域的中廣核、中國能建、國家電投、巴斯夫等，
交通行業的吉利集團、中遠海運、招商輪船等。
