2月11日,比亞迪透露,公司正與歐洲車企商談,計劃組建碳積分交易池并向這些企業(yè)出售碳積分,以幫助它們在 2025 年避免因排放超標而面臨歐盟的巨額罰款。
根據(jù)歐盟的規(guī)定,在 2025 年,歐盟汽車制造商將面臨嚴格的減碳目標。從今年起,汽車制造商必須將所有新售出汽車的平均
碳排放量在 2021 年的基礎上降低 15%。
法規(guī)要求,歐盟車企銷售的新乘用車平均碳排放量需降至 93.6 克/公里,超出部分每克罰款 95 歐元。
根據(jù)歐盟規(guī)定,汽車制造商需在每年12月31日前向歐盟委員會提交碳積分交易協(xié)議。碳積分池的參與者只能共享二氧化碳的平均排放數(shù)據(jù)、排放目標以及注冊車輛總數(shù),其他敏感信息不得交換。這種機制既確保了公平競爭,又為車企間靈活
減排提供可能。