日前,一些新能源車頂流企業相繼發布旗下新款車型,引發
市場高度關注。在激烈的市場競爭背景下,新能源車企對產品質量、核心技術、人才保障等ESG實質性議題的高度關注,成為它們存活和發展的關鍵基礎。
根據Wind行業分類,A股新能源汽車整車行業共有16家上市公司,其中有14家公司披露了ESG相關報告,披露率達87.5%;
碳排放方面,有11家公司進行了相關披露,披露率達68.75%;此外,11家公司中有3家同時披露范圍三數據,披露率為18.75%。
社會議題方面,有8家公司披露產品責任相關議題(含產品召回率、碰撞測試、客戶投訴量等);同時,有8家公司披露員工流失率相關數據。
中央財經大學綠色金融國際研究院副院長施懿宸向《每日經濟新聞》記者表示,新能源汽車企業ESG信披比例高,僅次于金融行業,其中有車企布局海外市場的原因,尤其是向歐洲出口,需要滿足歐盟或國際可持續準則理事會(ISSB)的相關要求。“仍有兩家新能源整車企業未選擇披露,可能因出口業務比重不高或企業規模較小。”
行業信披率達87.5%,超六成企業披露碳數據
根據Wind行業分類,A股新能源汽車整車行業共有16家上市公司。截至6月12日,其中14家公司披露了2024年度ESG相關報告,披露率達87.5%,高于全行業的45.94%。
從報告類型來看,14家披露ESG報告的公司中,有3份為可持續發展報告,2份為企業社會責任報告,其余9份均為ESG報告。
此前,中歐國際工商學院金融與會計學教授、中歐財富管理研究中心主任芮萌在接受《每日經濟新聞》記者采訪時曾表示,社會責任報告通常聚焦企業對社會、環境和利益相關方的責任履
行情況,強調公益、倫理和短期社會影響。而可持續發展報告更側重長期戰略,系統披露環境、社會和治理方面的績效,強調與企業核心業務相關的可持續性風險和機遇,目標是與國際標準接軌,為投資者提供可量化的非財務信息。目前來看,可持續發展(報告)因適用范圍寬泛,更受上市公司青睞。
碳數據披露方面,16家上市公司中有11家進行了相關披露,披露率達68.75%。不過,其中僅有3家公司同時披露了范圍三(注:全價值鏈排放)數據,披露率僅為18.75%。
另外,也有一些企業如一汽解放(000800.SZ,股價7元,市值344.49億元)和江鈴汽車(000550.SZ,股價20.04元,市值172.99億元),雖披露的是ESG報告,但并未披露相關碳數據。