7月10日，海南省政府印發《海南低碳島建設方案》，錨定“將海南打造成為向世界展示中國低碳發展先進理念、技術和實踐成果的窗口”，提出七大方面重點任務共22項具體措施，力爭2030年前實現全省碳達峰，2045年前全面完成海南低碳島建設，2060年前實現全省碳中和。

隨著全球氣候危機不斷加劇，低碳、零碳、碳中和（凈零排放）成為島嶼應對氣候變化的基本方向和實現可持續發展的重要路徑。近年來，零碳島嶼理念和實踐逐步興起，2024年國際零碳島嶼聯盟成立，但主要面向面積較小、人口不多、經濟社會活動單一的小島嶼國家和島嶼城市。海南島是我國第二大島嶼，面積超過3萬平方公里，常住人口近1000萬，其碳中和進程與小島嶼存在顯著差異，路徑更復雜，難度也更大。《海南低碳島建設方案》的印發，為中大型島嶼邁向碳中和提供了路徑參考。

海南低碳島建設目標分為2030年、2045年、2060年3個時間段，既契合我國應對氣候變化自主貢獻目標，也具有較強的引領性。低碳島建設路徑清晰，按照“先打底—推節能—產綠能—儲綠能—自循環—碳吸收—智慧管”的總體思路，通過構建新型零碳能源系統夯實低碳發展總底盤，同時構建“產業降碳、城鄉減碳、交通脫碳、生態固碳、智慧管碳、長效治碳”六大體系。

值得特別關注的是，海南低碳島建設的一些具體措施和細分目標具有較強前瞻性和示范意義。比如，在能源領域，推動燃煤機組適時退出、應急備用，到2045年零碳能源供給系統全面建成，除工業和跨省交通外終端部門實現100%電氣化。在工業領域，加快二氧化碳驅油、海底封存等CCUS技術創新。在建筑領域，打造清涼城市，推廣零碳建筑。在交通領域，2030年私人用車領域新增和更換新能源汽車占比100%，2045年各類汽車全面新能源化。圍繞碳管理，還將建立涉碳空間、碳排放因子和碳足跡因子三大基礎數據庫，通過完善碳標準推動低碳島建設規范化。

中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化，綠色應是海南自貿港建設的底色和本色。向綠圖強，爭創“雙碳”優等生，海南已開啟了新征程。相信通過不斷創新和持續努力，海南定能成為省域綠色低碳轉型新標桿，為大中型島嶼綠色低碳轉型作出示范。