北京大學(xué)國家發(fā)展研究院發(fā)布報(bào)告指出，中國可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)業(yè)雖具備原料與技術(shù)優(yōu)勢，但當(dāng)前產(chǎn)能利用率低、成本高達(dá)傳統(tǒng)航油數(shù)倍，核心問題在于市場需求不足。報(bào)告提出六項(xiàng)政策建議：設(shè)定摻混目標(biāo)、建立溢價(jià)分擔(dān)機(jī)制、將SAF納入政府綠色采購目錄、構(gòu)建長期采購協(xié)議、優(yōu)化供應(yīng)鏈、對接國際認(rèn)證體系。短期需通過政策拉動需求，中長期依靠規(guī)模化降本，預(yù)計(jì)SAF未來可實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)航油平價(jià)。數(shù)據(jù)顯示，若SAF摻混達(dá)5%，年減排量可達(dá)670萬噸二氧化碳；2050年全球SAF需求或超3.6億噸，中國餐廚廢油、農(nóng)林廢棄物等資源可為產(chǎn)業(yè)提供重要支撐。