盛洪：我為什么反對國企改革方案秋風漸起，中共中央、國務院《關于深化國有企業改革的指導意見》出臺。國有企業，這個備受批評、且擁有數千萬職工的企業群體面臨新一輪的調整。著名經濟學家盛洪從2010年起就不斷呼吁 ...
中共中央政治局9月11日審議通過了《生態文明體制改革總體方案》，與此前已經發布的《加快推進生態文明建設的意見》、《黨政領導干部生態環境損害責任追究辦法（試行）》等制度一起，初步完成了我國生態文明建設的頂 ...
近日，工業和信息化部與發展改革委聯合批復天津經濟技術開發區等39家國家低碳工業園區試點實施方案。國家低碳工業園區試點是為貫徹落實《國務院關于印發“十二五”控制溫室氣體排放工作方案的通知》和《工業領域應對 ...
日前，中國氣候變化事務特別代表解振華會見參加中美氣候變化專家二軌對話的代表，雙方就中美在巴黎協議多邊談判、國內實施氣候能源政策、技術開發和轉讓、綠色低碳融資等領域的合作展開交流對話。其中，中美專家關注 ...
再好的頂層設計，也需要扎實的基層實踐，才能逐漸從“理念”“制度”變成“現實”。這里的“基層”包含兩個層面的含義：一是基層政府部門，二是公眾。中央政治局9月11日召開會議，審議通過了《生態文明體制改革總體 ...
據報道，中國正考慮把汽車制造商和紙制造商產生的排放納入國家碳交易系統，該系統將于2016年末或2017年初成立。中國官員2月份已經嘗試性地確定了6個部門作為削減碳排放的主要候選，包括電力、金屬和有色金屬相關的金 ...
9月9日下午，內蒙古自治區包頭市政府召開包頭市碳排放權交易市場體系建設啟動會議，落實去年包頭與深圳兩市政府簽署的碳交易區域合作戰略協議，此舉標志著深包兩市碳交易市場區域合作建設工作正式啟動，也是深圳碳市 ...
能源革命是由工業文明邁向生態文明的基礎煤炭和石油的發現與利用，使人類有了蒸汽機、內燃機，接著又有了電，從而大大提高了勞動生產率，促進了人類的文明進步，使人類告別了農耕文明，進入了工業文明。二百多年工業 ...
交通一體化是京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域。圍繞如何打通京津冀交通瓶頸，記者今天采訪了參與京津冀交通一體化規劃制定的交通運輸部規劃研究院交通公路所所長助理馬衍軍。記者：京津冀交通一體化主要將破解哪 ...
三是完善廢舊資源回收利用體系。《指導意見》提出，優化逆向物流網點布局，創新再生資源回收模式；加快推進汽車保險信息系統、“以舊換再”管理系統和報廢車管理系統的標準化、規范化和互聯互通，為互聯網企業開展業 ...
