多家研究機構最新研究顯示，中國低碳城市建設將創(chuàng)造巨大的投資需求，其中，低碳建筑、綠色
交通和清潔能源的投資需求占相當大比例。
6月7日，在第二屆中美氣候智慧型/低碳城市峰會上，保爾森基金會、能源基金會(中國)和中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會共同發(fā)布了《綠色金融與低碳城市投融資》研究報告。
報告預計，未來五年中國低碳城市建設所需投資總額將達到6.6萬億元人民幣(約合1萬億美元)，用于低碳建筑、綠色交通和清潔能源三大行業(yè)。
“十三五”規(guī)劃就中國城市的綠色交通提出了宏偉的發(fā)展目標，報告預測，對城市鐵路、
公交、電動汽車、自行車和城市道路等基礎設施的投資約需要4.45萬億元人民幣(約合6849億美元)。
中國人民銀行研究局首席經(jīng)濟學家、中國金融學會綠色金融專業(yè)委員會主任馬駿在此間表示：“城市的綠色發(fā)展戰(zhàn)略離不開綠色金融支持。交通、建筑和能源作為城市最主要的排放部門，其綠色化進程也成為城市綠色低碳發(fā)展的關鍵。”
保爾森基金會預測，“十三五”期間，中國需要投資1.65萬億元人民幣(約2540億美元)，用于支持新建綠色建筑以及對現(xiàn)有住房和商業(yè)建筑的進行大規(guī)模
節(jié)能改造。
報告作者之一、保爾森基金會執(zhí)行主任莫爭春表示：“政府已經(jīng)承諾通過實行更完善的建筑標準和提供公共補貼提升建筑能效，同時我們看到民間資本對這些項目也表現(xiàn)出了日益濃厚的投資興趣。我們正在開發(fā)創(chuàng)新的節(jié)能建筑投融資機制，比如結合
第三方評級機構體系建立綠色建筑政府擔保機制。綠色建筑領域的經(jīng)濟增長潛力將是巨大的。”
能源基金會(中國)城市項目主任王志高介紹，交通項目融資目前面臨的一個挑戰(zhàn)就是投資和運營都嚴重依賴地方債，這導致城市面臨相當高的信用風險。政府和社會資本合作(PPP)等融資模式有助于豐富資金來源，確保更多資金投向低碳交通項目。
談到清潔能源的投資需求，中國循環(huán)經(jīng)濟協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會(CREIA)
政策研究主任彭澎表示，支持分布式太陽能光伏的發(fā)展是推動城市能源行業(yè)清潔化的最重要手段。除了分布式太陽能光伏以外，還鼓勵城市探索從其他城市購買綠色電能的方式，擴大清潔能源的
市場需求，幫助城市實現(xiàn)他們的低碳目標。
報告預計，中國要實現(xiàn)低碳發(fā)展目標，需要在2020年之前投資5000億元人民幣(約合770億美元)用于發(fā)展分布式太陽能光伏。
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