據(jù)今日《明鏡周刊》報道，由于德國2018年夏季太過炎熱，河流水位太低，煤、工業(yè)燃油、汽油等燃料
運(yùn)輸成本增加，價格升高，人們開車出行減少；加之2018年冬天相對溫暖，冬季供暖需求降低，所以火力發(fā)電廠燃煤量降低。根據(jù)德國環(huán)境部門最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，溫室氣體排放量比前一年降低了4.2%，實(shí)現(xiàn)了4年來的最大降幅。
圖源：Spiegel online
其中，1/3的減碳量來自火力發(fā)電廠。因?yàn)椤董h(huán)境保護(hù)法》規(guī)定的嚴(yán)格的二氧化
碳排放標(biāo)準(zhǔn)增加了發(fā)電廠的生產(chǎn)成本。除此之外，風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等新能源的發(fā)展也為此做出了貢獻(xiàn)。
但是目前看來，德國距離其1990年確立的30年以內(nèi)排碳量降低40%的目標(biāo)值還差一段距離，今年已經(jīng)2019年，而比起1990年的排碳量只降低了30.8%，預(yù)計(jì)到2020年底，會達(dá)到32%至33%左右。
文獻(xiàn)來源："Deutschlands Treibhausgasaussto? sinkt", Spiegel, am 02.04.2019
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