不同行業(yè)碳達峰時間各有不同
行業(yè)碳達峰,什么樣的節(jié)奏更為合理?何建坤表示,工業(yè)
碳排放占到全國排放總量的40%左右,因此是重點所在,力爭到2025年左右實現(xiàn)總體達峰。尤其是部分重
化工業(yè),應(yīng)爭取在“十四五”期間更早達峰。
“通過發(fā)展綠色建筑、建筑
節(jié)能及能源替代,建筑部門爭取在‘十五五’期間達到峰值。由于消費仍在增長,
交通部門達峰困難一點,通過提高車輛燃油經(jīng)濟性、發(fā)展電動汽車等方式,爭取2030年左右達到峰值。”何建坤認為,由此,可保證在全國范圍內(nèi)2030年前實現(xiàn)碳達峰。
謝在庫表示,可推進
鋼鐵、
冶金、煉油等高耗能行業(yè)率先達峰。期間,既要考慮不同行業(yè)之間的差異,避免簡單“一刀切”,也要對同一行業(yè)的所有企業(yè)一視同仁,在同一標準和尺度下開展碳
減排工作。
“事實上,這些行業(yè)在節(jié)能管理上仍有空間。現(xiàn)在很多數(shù)據(jù)庫建設(shè)還沒有跟上,可通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代科技,提高全行業(yè)能耗監(jiān)測和能源管理水平,推動能源效率提升。同時,工業(yè)過程和裝備的節(jié)能也有很大空間,要積極推廣
節(jié)能減排技術(shù),加快全行業(yè)高能耗設(shè)備的升級換代。”謝在庫稱。
上述來自發(fā)改系統(tǒng)的專家提醒,低
碳指標就像產(chǎn)品質(zhì)量、價格、服務(wù)指標一樣,已成為行業(yè)核心競爭力之一。若不能有效采用低碳、零碳技術(shù)進行改造,排放密集型行業(yè)的競爭力難免下降,
市場份額將逐漸被低碳產(chǎn)品所取代。低碳轉(zhuǎn)型還伴隨著大量新增投資及就業(yè)機會,“取代”過程或大幅提速,排放大戶還可能面臨失業(yè)
問題、資產(chǎn)減值損失等。在此背景下,制定合理的減排路徑,才能充分享受綠色轉(zhuǎn)型帶來的效益。