實(shí)體經(jīng)濟(jì)的低碳轉(zhuǎn)型以綠色低碳基礎(chǔ)設(shè)施體系為根本支持，主要包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、能源基礎(chǔ)設(shè)施及促進(jìn)能源跨領(lǐng)域綜合利用的基礎(chǔ)設(shè)施。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需大力擴(kuò)展公共交通體系和騎行、步行等綠色慢行交通體系，提高大型城市綠色交通分擔(dān)率，減少機(jī)動(dòng)車出行需求；完善“大交通”體系，提高客、貨運(yùn)系統(tǒng)效率；大力發(fā)展電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)，提高到現(xiàn)有加油站的便利程度，提高新能源交通普及率。

在區(qū)域和城市群規(guī)劃過(guò)程中，要充分考慮產(chǎn)業(yè)區(qū)域規(guī)劃和零碳能源資源的配合，例如將數(shù)據(jù)中心和清潔電力資源富集地結(jié)合，工業(yè)余熱資源的管道基礎(chǔ)設(shè)施體系和建筑取暖需求結(jié)合。研究表明，北方地區(qū)用于供暖的 80 度以上低溫余熱資源量能滿足超過(guò) 20 億平方米的建筑取暖需求(馮超，2020)，這需要管網(wǎng)系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施支持才可實(shí)現(xiàn)。此外，新型基礎(chǔ)設(shè)施還包括能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、制造業(yè)機(jī)械信息化控制平臺(tái)、智慧城市等，都將為實(shí)體經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型賦能。

值得一提的是，未來(lái)需要投資建設(shè)氣候適應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，包括城市應(yīng)對(duì)極端洪澇天氣的管廊系統(tǒng)，電力、交通等部門應(yīng)對(duì)高溫、嚴(yán)寒等災(zāi)害的防御設(shè)施，農(nóng)業(yè)水利系統(tǒng)、生態(tài)涵養(yǎng)體系的設(shè)施等，將確保氣候變化大背景下基礎(chǔ)設(shè)施綜合韌性。