作為世界焦炭生產(chǎn)大國(guó)，近年來(lái)，我國(guó)焦化行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)雖取得積極成效，但結(jié)構(gòu)和布局優(yōu)化調(diào)整不可能一蹴而就，仍需要通過(guò)實(shí)施超低排放等重大工程，向“新”而動(dòng)，逐“綠”前行。

2024年，我國(guó)相繼出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施焦化行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》和《關(guān)于做好水泥和焦化企業(yè)超低排放評(píng)估監(jiān)測(cè)工作的通知》等重要文件，提出到2025年底，重點(diǎn)區(qū)域力爭(zhēng)60％焦化產(chǎn)能完成超低排放改造。焦化行業(yè)成為繼火電、鋼鐵行業(yè)之后又一個(gè)實(shí)施超低排放的行業(yè)。

焦化行業(yè)是太原市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，也是大氣污染防治的主戰(zhàn)場(chǎng)。太原市作為生態(tài)環(huán)境部劃定的汾渭平原大氣污染防治區(qū)域城市之一，目前焦化行業(yè)超低排放改造進(jìn)展如何？改造所需“真金白銀”怎么解決？改造難點(diǎn)和技術(shù)突破點(diǎn)又在哪里？改造后的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益如何？

連日來(lái)，記者走訪(fǎng)了太原市生態(tài)環(huán)境部門(mén)和焦化企業(yè)，試圖解鎖太原焦化行業(yè)超低排放的治污密碼。

先行先試，打響超低排放改造第一槍

初春的太原，乍暖還寒。2月19日，記者乘車(chē)來(lái)到早在2020年就完成超低排放改造的太鋼焦化現(xiàn)場(chǎng)，3座7.63米的焦?fàn)t巍然屹立。只見(jiàn)推焦車(chē)正沿著焦?fàn)t一側(cè)緩緩移動(dòng)作業(yè)，車(chē)載推焦除塵設(shè)備正常運(yùn)行，工作現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔，與過(guò)去傳統(tǒng)的裝煤推焦時(shí)黃煙滾滾、氣味撲鼻的污染場(chǎng)景大相徑庭。

全面實(shí)施超低排放改造是全國(guó)長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)一場(chǎng)廣泛而深刻的革命。“太鋼無(wú)疑是這場(chǎng)革命的先行者和實(shí)踐者。”太鋼環(huán)保部副部長(zhǎng)謝海運(yùn)介紹，太鋼焦化在全行業(yè)創(chuàng)造了“三個(gè)全國(guó)第一”，即：全國(guó)第一家（2006年）建成投運(yùn)炭化室為7.63米高的焦?fàn)t、全國(guó)第一家完成超低排放改造的焦化企業(yè)、全國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)深度治理（超超低排放）的焦化企業(yè)。

“因?yàn)榻够袠I(yè)超低排放改造屬于新課題，2018年在全國(guó)同行業(yè)尚沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。”太鋼焦化副廠(chǎng)長(zhǎng)梁杰坦言，太鋼只能摸著石頭過(guò)河，自籌資金3.8億元，申請(qǐng)省級(jí)大氣污染防治資金891萬(wàn)元，積極推進(jìn)焦化超低排放改造。

辦法總比困難多。太鋼先后派技術(shù)人員赴河北等地進(jìn)行考察，選定先進(jìn)脫硫脫硝治理技術(shù)，通過(guò)先行先試，為全國(guó)焦化行業(yè)蹚出一條超低排放改造的新路徑，打響了全國(guó)焦化超低排放改造第一槍。

與時(shí)間賽跑，與困難比拼。

2020年10月，太鋼焦化完成超低排放改造，比國(guó)家要求焦化行業(yè)2025年完成超低排放改造時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前4年多。

2023年1月，太鋼焦化一鼓作氣，提前完成山西環(huán)保規(guī)定的焦化行業(yè)深度治理任務(wù)，達(dá)到了山西焦化行業(yè)深度治理各項(xiàng)限值要求。

應(yīng)用新技術(shù)，推動(dòng)工藝革新裝備升級(jí)

近年來(lái)，通過(guò)實(shí)施“關(guān)小上大”“退城入園”，太原焦化行業(yè)實(shí)現(xiàn)了由量變到質(zhì)變的飛躍，呈現(xiàn)出北有太鋼焦化，南有美錦華盛化工、梗陽(yáng)新能源、亞鑫新能科技3家民營(yíng)焦化企業(yè)的新格局，焦炭年產(chǎn)能為1430萬(wàn)噸。

可是，由此帶來(lái)一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，每當(dāng)夏季來(lái)臨，太原市區(qū)臭氧、NOx濃度值居高不下，成為制約太原環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善的重要因素。有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，焦化行業(yè)帶來(lái)的揮發(fā)性有機(jī)不可小覷。

為了從源頭上解決這一突出問(wèn)題，太原市生態(tài)環(huán)境局緊抓焦化行業(yè)超低排放改造有利時(shí)機(jī)，聯(lián)合清華大學(xué)、太原理工大學(xué)等高校組建技術(shù)聯(lián)盟，大力推廣活性焦協(xié)同治理、氫能煉焦等前沿技術(shù)，不斷提升焦化企業(yè)的污染治理水平，著力推動(dòng)太原焦化行業(yè)減污降碳協(xié)同增效。

有組織焦?fàn)t煙氣治理是超低排放改造的重點(diǎn)和難點(diǎn)，選擇哪一條技術(shù)路徑直接決定著超低排放改造的成敗。記者在采訪(fǎng)中了解到，在改造過(guò)程中，太原市焦化企業(yè)均選擇了先進(jìn)的煙氣治理技術(shù)，包括SCR脫硝、SDS干法脫硫和覆膜濾料袋式除塵等工藝，確保了煙氣排放達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，在裝煤、推焦及干熄焦等無(wú)組織排放環(huán)節(jié)，分別建設(shè)了車(chē)載推焦除塵設(shè)備和地面除塵站等，變無(wú)組織排放為有組織控制，全面提升了污染物排放控制水平，實(shí)現(xiàn)了污染物總量和濃度“雙控”目標(biāo)。

在熄焦模式上，太原也進(jìn)行了重大改革。干熄焦是焦化行業(yè)最主要的節(jié)能降耗技術(shù)，相較于濕熄焦，干熄焦的利用對(duì)降低焦化行業(yè)能耗總量、節(jié)約資源、減少環(huán)境污染效果顯著。

“通過(guò)建設(shè)干熄焦裝置并拆除備用濕熄焦塔，企業(yè)熄焦模式由‘干熄焦＋濕熄焦備用’改造為‘干熄焦＋干熄焦備用’，實(shí)現(xiàn)100％全干熄焦。”太原市生態(tài)環(huán)境局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)、二級(jí)巡視員閆文斌告訴記者。

據(jù)了解，太鋼焦化改為干熄焦后，利用干熄焦余熱年可發(fā)電3.2億度，相當(dāng)于17.5萬(wàn)戶(hù)家庭一年的用電量。

推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”　打通焦化鐵運(yùn)“最后一公里”

超低排放改造是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅要在有組織排放、無(wú)組織排放治理方面下功夫，而且要在清潔運(yùn)輸方面作文章。據(jù)測(cè)算，一輛重型柴油車(chē)的污染物排放量相當(dāng)于200輛小轎車(chē)的污染物排放量。因此，控制重型車(chē)污染物排放一直以來(lái)都是太原市移動(dòng)源污染減排的重頭戲，更是持續(xù)深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重中之重。

記者在采訪(fǎng)中了解到，過(guò)去太原市焦化企業(yè)物料和產(chǎn)品運(yùn)輸均采用重型柴油車(chē)公路運(yùn)輸，每天成千上萬(wàn)輛重型柴油車(chē)穿梭往來(lái)，不僅污染環(huán)境，還給企業(yè)周邊造成極大的交通壓力。加快推進(jìn)焦化行業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目建設(shè)勢(shì)在必行。

清徐精細(xì)化工園區(qū)的“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目是認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策、積極推進(jìn)運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資85358.33萬(wàn)元，也是美錦華盛化工、梗陽(yáng)新能源、亞鑫新能科技3家民營(yíng)焦化企業(yè)實(shí)現(xiàn)物料和產(chǎn)品運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”的一個(gè)里程碑。

太原市政府以該項(xiàng)目建設(shè)為突破口，積極協(xié)調(diào)有關(guān)職能部門(mén)、太原鐵路局、清徐精細(xì)化工園區(qū)以及3家焦化企業(yè)成立專(zhuān)班，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，倒排時(shí)間，掛圖作戰(zhàn)，積極推進(jìn)大宗物料運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目建設(shè)，并取得積極進(jìn)展。

清徐精細(xì)化工園區(qū)的晉煤物流鐵路專(zhuān)用線(xiàn)改擴(kuò)建工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，通過(guò)皮帶管廊、焦倉(cāng)、裝車(chē)線(xiàn)與3家焦化企業(yè)主體項(xiàng)目聯(lián)通，年運(yùn)輸能力達(dá)2200萬(wàn)噸，打通了焦化行業(yè)鐵路運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩保瑢?shí)現(xiàn)了“煤不露天、焦不落地”清潔運(yùn)輸目標(biāo)，有效解決了焦化企業(yè)及其周邊車(chē)輪滾滾、煤塵飛舞的污染景象。

精準(zhǔn)管控，讓違法排污無(wú)所遁形

長(zhǎng)期以來(lái)，焦化企業(yè)排放源面廣、點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)，給環(huán)境執(zhí)法帶來(lái)很大困擾。

“以前發(fā)現(xiàn)精細(xì)化工園區(qū)監(jiān)測(cè)值高，往往采取人海戰(zhàn)術(shù)，對(duì)3家焦化企業(yè)污染源漫天摸排，這樣一摸就是半天甚至一天。”太原市生態(tài)環(huán)境局清徐分局負(fù)責(zé)人深有感觸地說(shuō)，如今有了遙感衛(wèi)星、走航車(chē)、微觀站、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)等現(xiàn)代科技手段，環(huán)境執(zhí)法實(shí)現(xiàn)了由“漫天撒網(wǎng)”到“精準(zhǔn)定向”的轉(zhuǎn)變，讓違法排污無(wú)所遁形。

為了迅速鎖定污染源，讓太原市藍(lán)天成色更足，太原市在焦化企業(yè)焦?fàn)t煙囪、裝煤、推焦等44個(gè)點(diǎn)位安裝在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備89套，在廠(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)揮發(fā)性有機(jī)物微觀監(jiān)測(cè)站50個(gè)、總懸浮顆粒物微觀監(jiān)測(cè)站236個(gè)、非甲烷總烴微觀監(jiān)測(cè)站12個(gè)、廠(chǎng)界空氣微觀監(jiān)測(cè)站19個(gè)，成為識(shí)別污染源的“火眼金睛”。同時(shí)，建立了“管、控、治”一體化智能管理平臺(tái)，確保所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳、長(zhǎng)期保存。

走進(jìn)太鋼焦化集中控制室，巨大的電子屏上各項(xiàng)污染源實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)映入眼簾。工作人員將手中鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，9＃焦?fàn)t實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)便跳躍出來(lái)，在基準(zhǔn)含氧量為8％的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、非甲烷總烴排放濃度分別為1.4mg/m3、4.7mg/m3、32.3mg/m3、2.625mg/m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家規(guī)定的超低排放限值（15mg/m3、30mg/m3、150mg/m3、100mg/m3），完全滿(mǎn)足山西深度治理限值要求（5mg/m3、15mg/m3、50mg/m3、60mg/m3）。

目前太鋼焦化、美錦華盛化工兩家企業(yè)已率先完成超低排放改造任務(wù)。梗陽(yáng)新能源和亞鑫新能科技兩家企業(yè)改造項(xiàng)目正在收尾，等待整體驗(yàn)收。

專(zhuān)家指出，太原焦化行業(yè)超低排放改造的完成對(duì)改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量和推動(dòng)焦化企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展意義深遠(yuǎn)，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)和借鑒作用。

沖開(kāi)桎梏闖新路，一路風(fēng)雨一路歌。受?chē)?guó)內(nèi)外各種因素影響，當(dāng)前太原焦化行業(yè)困難和挑戰(zhàn)并存，總體形勢(shì)不容樂(lè)觀。但是，太原焦化企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，信心比黃金更重要。太原焦化行業(yè)一定會(huì)乘著新時(shí)代新征程的春風(fēng)，在經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的風(fēng)浪中勇敢搏擊，滿(mǎn)懷信心迎接高質(zhì)量發(fā)展的明媚春天。