在全球電動汽車轉(zhuǎn)型放緩的背景下,德國政府近日在柏林舉行汽車峰會,總理默茨與副總理克林拜爾會后公開表示,將在歐盟層面推動調(diào)整2035年“燃油車禁令”,為混合動力和合成燃料技術(shù)留出空間。這一轉(zhuǎn)變源于德國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的深刻危機(jī),包括主要車企利潤大幅下滑、近7%的崗位流失,以及消費(fèi)者對電動車高昂價(jià)格和充電設(shè)施的擔(dān)憂。德國政府強(qiáng)調(diào)“技術(shù)中立”的務(wù)實(shí)路徑,認(rèn)為合成燃料和混合動力可作為有效的過渡方案。然而,該提議遭到環(huán)保團(tuán)體和綠黨的強(qiáng)烈反對,認(rèn)為這將嚴(yán)重破壞歐盟的氣候信譽(yù)和汽車產(chǎn)業(yè)競爭力,下一步走向取決于歐盟內(nèi)部的激烈博弈。