國際航空運輸協會指出，全球可持續航空燃料（SAF）2025年產能預計為200萬噸，但到2050年航空業年需求高達5億噸，目前產能不足需求的1%。SAF成本是傳統航油的3-8倍，且HEFA技術占主導，其他技術推廣緩慢。IATA研究報告顯示，現有原料可支持航空業在2050年前實現凈零碳排放，但需要政策優先將原料分配給航空等減排難度大的行業。中國也在加快SAF布局，山西首個SAF項目年處理能力達15萬噸。破解航空脫碳困局需要全球框架協調，通過政策激勵和技術創新降低SAF價格，推動航空業綠色轉型。