2026商用車產業發展會議近日在湖北十堰舉行。本次會議由中國汽車工業協會主辦，重點關注“十五五”期間商用車產業深化轉型升級亟待解決的核心
問題，聚焦“數智賦能”與“綠色變革”兩大核心驅動，共探產業未來高質量發展路徑。
動力電池和整車集成技術成行業焦點
針對商用車行業的焦點問題，會議發布了2026中國商用車創新技術案例以及《推動車電分離促進重卡電動化發展研究報告》《新能源商用車補能體系研究報告》，展示了商用車行業的創新成果，為新能源商用車發展提供了解決方案。
與會專家普遍認為，技術創新是破解產業困局、推動商用車新能源轉型的核心支撐。當前，行業正圍繞核心技術領域嘗試多點突破，著力構建多元化的技術發展體系。其中，動力電池和整車集成技術最受行業關注。
東風商用車技術中心新能源技術專家李春東介紹，在動力應用方面，場景決定技術路線。例如，中重卡有100余種細分應用場景，不同場景對于載重、續航、補能效率等要求不盡相同。對企業而言，需要繼續堅持場景和平臺化開發，用好AI智慧控制技術，著力降低車輛自重和能耗。
會議主辦方精心組織了6場專題會議，嘉賓們圍繞“‘雙碳’目標下的商用車新能源技術突破”“商用車全生命周期質量管理”“智能網聯與自動駕駛的商業化落地”等主題互動交流。
“新能源商用車滲透率快速提升，出口持續向好。”中國汽車工業協會副秘書長李邵華表示，以電動化、智能化、網聯化為代表的新質生產力正在驅動商用車行業轉型升級，我國商用車
市場呈現結構性增長態勢。
中國汽車工業協會數據顯示，2025年我國商用車產銷分別完成426.1萬輛和429.6萬輛，同比分別增長12%和10.9%；新能源商用車累計銷售95.4萬輛，同比增長65.5%。
大電量、長續航、高效動力蘊含市場潛力
記者了解到，目前，新能源商用車尤其是重型卡車，大多應用于園區、碼頭等短途固定線路，中長途干線物流電動化進程仍不理想。這些年，隨著新技術不斷落地應用，新能源商用車
運輸場景持續拓展。
“市場期盼大電量、長續航、高效動力的新能源商用車產品。”湖北一專汽車股份有限公司總經理余雄利表示，近年來，市場對新能源商用車的接受度逐漸提升，市場發展已由
政策驅動型向市場需求型過渡。當下，新能源商用車新車首購成本高、保險費用高、電池回收困難等行業問題仍然突出，巨大市場空間難以有效釋放。
中國汽車工業協會充換電分會聯合行業重點單位共同編制了《新能源商用車補能體系研究報告》，重點梳理總結了新能源重卡的發展現狀、主要補能方式以及各補能方式的優劣勢對比，分析了當前補能領域存在的主要問題，提出統一標準、優化布局、推廣新技術應用等發展建議。
“技術突破拓寬了運輸行業利潤率空間。”湖北汽車工業學院張寶峰博士說，兆瓦級超充技術的研發與應用，有效破解了商用車補能慢、補能難的瓶頸，大幅提升了新能源商用車的運營效率；智能管理系統與新能源技術的深度融合，實現了電池狀態、行駛狀態的實時監測與優化調控，不僅提升了整車安全性，還能優化能耗表現，降低終端運營成本。
與會專家認為，技術創新將持續聚焦核心痛點，推動固態電池、一體化電動底盤、醇氫動力等關鍵技術不斷突破，持續提升產品的場景適配能力。未來，新能源商用車產業將逐步實現從“替代燃油”向“超越燃油”的突破，著力推動
交通運輸行業實現綠色、高效、可持續發展。
聚焦薄弱環節夯實供應鏈安全
288臺“機器人”揮舞著巨大的機械臂，AGV物流車、滑軌吊機等緊密協作，平均每87秒可下線一臺高端車身……東風商用車D600智慧工廠關鍵焊接與涂裝工序實現了100%自動化，可年產26萬臺高端商用車車身。從今年1月投產至今，世界各地的訂單紛至沓來，工廠排產量持續提升。
數據顯示，中國商用車2025年出口量達106萬輛，同比增長17.2%。出口主要面向東南亞、歐洲及拉丁美洲等地區，其中，新能源商用車出口增速尤為顯著。
究其原因，武漢理工大學汽車工程學院教授杜常清認為，首先，國家出臺的一系列政策措施為企業開拓海外市場創造了良好環境，特別是“一帶一路”共建國家旺盛的基礎設施建設需求，為我國商用車出口提供了廣闊的市場空間。其次，經過多年技術積累與創新，我國商用車在質量與性能上不斷突破，與國外品牌的差距逐步縮小，深受發展中國家和地區用戶青睞。最后，企業在海外持續推進本地化研發生產，完善銷售及售后網絡，有效提升了中國品牌的國際影響力和用戶滿意度。
成績固然可喜，短板弱項同樣不容忽視。
與會專家提醒，隨著電動化、智能化快速滲透，新能源與智能網聯技術對商用車供應鏈提出了更高要求。但是，眼下很多關鍵零部件自主能力不足，制約了智能駕駛的規模化應用。未來，我國需更加重視商用車供應鏈自主安全能力建設，著力突破關鍵核心技術瓶頸。
“必須堅持科技創新與產業創新深度融合，強化政產學研用協同，聚焦芯片、功率半導體、精密器件等薄弱環節集中攻關，加快補鏈、強鏈、固鏈。”杜常清建議，構建更安全、更具韌性、更高效的現代化供應鏈體系，塑造商用車產業新生態，助力我國從汽車大國邁向汽車強國。
