“隨著碳價到2030年升至每噸 170 元，可能需要采取額外措施?！痹撜畧蟾嬲f，“此外，如果加拿大的氣候行動與主要貿易伙伴的氣候行動之間存在差異，那么確保協(xié)調機制到位就非常重要，以免損害加拿大的國際競爭力?！?/div>
該報告解釋說，通過對有關進口商品的關稅調整，可以消除商家因碳價差異而將生產(chǎn)轉移到另一個管轄區(qū)的動機，從而平衡國內和進口商品之間的競爭環(huán)境。
反對黨領袖奧圖爾去年4月已對碳關稅表示歡迎。他說：“大多數(shù)加拿大人不希望看到加拿大的工作被轉移到中國。那里（中國）不尊重民主國家做出的氣候變化承諾，他們生產(chǎn)鋁、鋼的
碳排放量是魁省薩格奈地區(qū)、卑詩省或安省的5、6、7倍?！?/div>
聯(lián)邦環(huán)境部長威爾金森（Jonathan Wilkinson）當時說：“這當然是我們感興趣的事情?！?/div>
“它已被提上議事日程了。”他說，“這不是一件簡單的事情。雖然我們對該想法非常感興，我們正在與美國人和歐洲人進行討論，但我認為，如果任何人說這是可以在短期內完成的事情，都是因其人沒有真正理解它是如何運作的。”
威爾金森說，為了真正實施碳關稅，加拿大和美國之間，需要在碳定價方面達成一致，或者能夠就如何估算碳價達成一致。
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