歐洲議會通過了碳邊境調節機制（CBAM）修正案，引入50噸年度進口門檻，豁免90%的中小進口商，推遲CBAM證書交易至2027年。這一改革旨在減輕中小企業合規負擔，同時鎖定99%的高碳排放量監管目標。專家指出，中國鋼鐵企業的碳排放強度并不高，通過進一步低碳轉型，可以借CBAM改革機會擴大對歐貿易，將監管挑戰轉變為貿易優勢。此外，歐盟內部仍需時間籌建有效的治理機制，中國企業應積極參與國內碳市場，形成合理的碳價，降低對歐貿易過程中的碳排放資金成本。