肖晉宇：新能源產業的規模化、現代化是現代能源產業鏈的基礎。在技術裝備水平上，我國風電、光伏行業引領全球，技術進步是推動行業成本下降、效率提升的核心驅動力。目前，高塔筒長葉片風機、大尺寸高效率光伏組件已是新能源行業的主流。“十四五”期間，新能源行業需要持續推動產業鏈技術進步、成本下降，構建面向新型電力系統的“零碳”解決方案。

首先，風電行業應推進大型化風機技術研發應用。2021年國內風機整機公開市場共推出46款陸上新機型，其中單機容量介于4兆瓦和5兆瓦之間的機型占35%，5兆瓦和6兆瓦之間的機型占35%，大于6兆瓦的機型占13%；海上風電機組逐漸形成7兆瓦、9兆瓦、12兆瓦平臺等大容量梯次序列。為適應大型化機型加速發展趨勢，需要加快研究大型化和輕量化葉片，提高國內主軸生產研發能力，突破葉片、主軸等零部件限制。

其次，光伏行業應推進大尺寸、高效率技術路線發展。在政策引導和市場需求的雙輪驅動下，國內光伏行業已經成為國際領先的戰略性新興產業。2021年是光伏平價元年，同時也面臨硅料、EVA粒子、IGBT等上游原材料價格不斷上漲的壓力，產業鏈博弈程度加強，光伏投資建設節奏受到影響。在提高能源產業鏈現代化水平的要求下，需要穩步提高光伏上游硅料產能，持續推動硅片大尺寸和薄片化，有序提升TOPCON、異質結等高效光伏電池技術路線的產能，加快光伏建筑一體化（BIPV）等技術研發，提高綜合能源利用水平。

陳皓勇：當前國內已有先進經驗可借鑒。以廣東省為例，近年來該省高度重視新能源產業的發展。根據《廣東省海上風電發展規劃（2017~2030年）（修編）》，預計到2030年底，廣東建成投產海上風電裝機容量將達到3000萬千瓦。《廣東省海洋經濟發展“十四五”規劃》進一步提出要建設珠三角海上風電研發服務基地和粵東、粵西千萬千瓦級海上風電基地等海上風電產業集群。而根據廣東省發展改革委等當地六部門下發的《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃（2021~2025年）》，到2025年全省非化石能源消費約占全省能源消費總量的30%，五年累計投產海上風電約1500萬千瓦，形成國內領先、世界一流的新能源產業集群。其他省份如江蘇等也在打造新能源產業集群。這些先行省份的舉措為全國樹立了樣板。