日前，搭載著中國船舶集團第七〇四研究所自主研發(fā)的新能源動力系統(tǒng)的上海黃浦江首艘新能源純電動游覽船“上海久事”號命名交付，全面開啟浦江游船綠色零碳升級換代大幕，助力打造“城市水上會客廳”。

“上海久事”號游覽船由上海久事旅游集團下屬上海浦江游覽集團投資，中國船舶集團第七〇二研究所精心設(shè)計建造，總長41.51米，型寬10.9米，載客150人，抗風(fēng)等級為7級。采用大面積玻璃游艇水晶造型，視野通透，時尚大氣。尤其是首次搭載了七〇四所自主研發(fā)的全鋰電池動力系統(tǒng)，成為黃浦江上首艘“零排放、低噪聲、無污染”新能源高端水上游覽船。

七〇四所基于在“船舶直流綜合電力推進”領(lǐng)域長期研究積累的技術(shù)經(jīng)驗，為“上海久事”號量身打造了這套標準型新能源動力集成系統(tǒng)，其具有四大技術(shù)優(yōu)勢和特點：高安全與高能量密度；直流配電系統(tǒng)高安全保護優(yōu)勢；無污染、低噪聲、低振動；高度自動化兼容高性能。本船新能源動力系統(tǒng)搭載了一套高性能“大腦”——綜合控制系統(tǒng)，能量控制、推進控制、監(jiān)測報警、遠程監(jiān)控四位一體，實現(xiàn)新能源動力系統(tǒng)的高度自動化，在駕駛室集控室均可實現(xiàn)對全船能源的一鍵控制和數(shù)據(jù)監(jiān)控，人機界面友好操作簡單，提高了船舶新能源動力系統(tǒng)的接受度。

七〇四所是目前我國新能源船舶領(lǐng)域集成設(shè)計能力強、工程應(yīng)用經(jīng)驗豐富、售后服務(wù)方案完善的動力系統(tǒng)集成商，并取得了多項國內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)突破。如：首次完成長江公務(wù)船和散貨船純電池動力系統(tǒng)應(yīng)用，首次完成港作拖輪油電混合動力系統(tǒng)應(yīng)用等，填補了多項國內(nèi)空白。據(jù)統(tǒng)計，目前該所已為包括游船、公務(wù)船、散貨船、集裝箱船、科考船等多種船型提供了新能源動力系統(tǒng)，同時累計承接純電池動力船舶達到60余艘。

據(jù)了解，目前承攬浦江游覽的各型船舶約有50多艘，基本為常規(guī)燃油動力。如全部采用新能源動力推進，每年將減少碳排放數(shù)千乃至數(shù)萬噸，且航行中不會產(chǎn)生SO2、NOx和PM2.5等大氣污染物的排放。

為了貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，上海市制定了《上海市黃浦江蘇州河濱水公共空間條例》。《條例》提出“將黃浦江、蘇州河沿岸地區(qū)建設(shè)成為世界級濱水區(qū)”,“建設(shè)黃浦江蘇州河全方位貫通開放、景觀優(yōu)美、生態(tài)綠色的公共空間系統(tǒng)，促進一江一河沿岸地區(qū)成為宜居、宜游的生活秀帶和發(fā)展繡帶”，全力打造“城市水上會客廳”。

上海浦江游覽集團是成立早、規(guī)模大、業(yè)務(wù)品類全、綜合實力強的黃浦江游覽企業(yè)。近年來，在久事集團的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹落實《條例》，加快船型升級，實施“零排放、低噪聲、無污染”戰(zhàn)略，先行先試，投入巨資建造新能源動力游覽船。