公共交通（包括公共汽車和軌道交通）作為最低碳的出行方式之一
公共交通（包括公共汽車和軌道交通）作為最低碳的出行方式之一，滿足了大部分居民的通勤需求。調查顯示，等車時間過長、換乘不方便成為居民不選擇公共交通出行的兩個主要原因。其次速度太慢、擁擠、價格不合理和車站距離太遠作為其不選擇原因。公共交通便捷性的增強會改變居民的出行方式，從而提高居民（特別是目前選擇私家車通勤的居民）選擇公共交通出行的比例。對于不少居民來說，在對通勤方式的選擇上，若有住家直達工作地的公共交通，且舒適性強則很有可能放棄私家車作為其出行工具。因此，如何建立便捷、舒適的公共交通體系是構建家庭低碳出行的重要策略。當前，上海居住開始郊區化，但就業、醫療、教育等資源仍然集中于中心城區，造成了資源配置與居住空間的不匹配，形成了高的出行時間和距離以及出行的高碳排放。未來上海市應重點疏解核心、邊緣城區優質教育、醫療資源，在新城高標準配置優質公共資源，形成多中心、多節點的空間模式；應鼓勵發展城市公共交通、快速軌道交通等低碳交通體系；在完善市內軌道交通的同時，應加大中心城區軌道交通向郊區延伸；應加強地鐵站點與公共汽車的順暢換乘等等。■
(作者系華東理工大學商學院教授。周知秋編輯，工作郵箱：zhouzq@thepaper.cn)
