“研究溫室氣體排放清單編制指南的意義在于，為全行業(yè)和地方編制清單提供依據(jù)，使各地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)排放清單具有可比性，行業(yè)主管部門可以通過編制的清單定期了解其管轄范圍內(nèi)的溫室氣體排放情況，可以識(shí)別溫室氣體排放的關(guān)鍵領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，有助于預(yù)測(cè)轄區(qū)內(nèi)未來的減排潛力，從而制定相應(yīng)的控制溫室氣體排放的措施。”交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所副所長黃全勝介紹說，“深化行業(yè)節(jié)能減排，只有能耗總量數(shù)據(jù)是不夠的，需要更加豐富、更加科學(xué)、更加結(jié)構(gòu)化的排放清單編制來摸清家底、把握減排潛力，有助于服務(wù)決策、支撐管理、優(yōu)化目標(biāo)、謀劃行動(dòng)、提升成效。”

據(jù)了解，在該項(xiàng)目研究中，項(xiàng)目組研究制定了《中國交通運(yùn)輸行業(yè)溫室氣體排放清單編制指南》，給出了編制溫室氣體排放清單的方法和規(guī)范，并編制了2010年交通運(yùn)輸溫室氣體排放清單，可以供今后全行業(yè)和地方交通溫室氣體排放清單編制參考。

記者了解到，編制溫室氣體排放清單，是國際上推行的深化節(jié)能減排的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，國家發(fā)改委和省級(jí)發(fā)改委也在指導(dǎo)開展這項(xiàng)工作，目前江蘇省、寧波市等地區(qū)已經(jīng)著手編制當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)溫室氣體排放清單。

“我們希望這個(gè)指南今后可以上升為行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，加快在全行業(yè)推廣應(yīng)用并及時(shí)完善，提升其指導(dǎo)性和權(quán)威性。”黃全勝認(rèn)為編制排放清單，是交通運(yùn)輸行業(yè)深入開展節(jié)能減排工作的重要管理手段和工具。可以先選擇節(jié)能減排工作綜合基礎(chǔ)較好的地區(qū)先行開展清單編制工作，不斷總結(jié)完善，再逐步推廣到更多地區(qū)。此外，有必要組織有關(guān)研究單位，開展交通運(yùn)輸企業(yè)層面溫室氣體排放清單編制指南的研究及推廣應(yīng)用工作，加快實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸全行業(yè)——地方交通——交通運(yùn)輸企業(yè)完整層級(jí)的清單編制體系與格局。

關(guān)于交通運(yùn)輸行業(yè)溫室氣體排放的發(fā)展趨勢(shì)，項(xiàng)目通過研究發(fā)現(xiàn)，在未來相當(dāng)一段時(shí)期內(nèi)，公眾的出行需求、機(jī)動(dòng)車保有量、道路客運(yùn)貨運(yùn)總體還將呈增長態(tài)勢(shì)，所以交通運(yùn)輸行業(yè)能耗與溫室氣體排放峰值的來臨會(huì)晚于全社會(huì)峰值年份。所以，交通運(yùn)輸業(yè)控制溫室氣體排放充滿挑戰(zhàn)，同時(shí)也將面臨機(jī)遇。