氨氣是大氣中唯一的堿性氣體，殊不知它還是形成大氣細顆粒物（PM2.5）的重要前體物，是大氣污染的“幕后推手”。這份地圖對清除大氣治理的心頭大患，“按圖索驥”鎖定控制氨氣排放大有用處。 ...

水電作為綠色能源的來源,一直是清潔能源的代表，希望通過發展水電來擺脫污染嚴重的化石能源，并實現可再生能源的發展目標，但新建大壩本身就會對環境造成嚴重的破壞。 科學家們發現，水電會間接地將二氧化碳排放到空 ...

根據今年2月國家發布的《2018年國民經濟和社會發展統計公報》中數據，中國2018年二氧化碳排放量增幅為2.3%，遠低于早前2018年全球碳預算報告中預測的數值。當然，真正的原因尚不清楚，但統計公報中貌似矛盾的煤炭數 ...

曾經的河南省安陽市，PM2.5頻頻爆表，霧霾輪番來襲，2014年被環境保護部掛牌督辦。面對傳統工業污染物排放量大、重工業偏重的歷史遺留問題，如何實現大幅度減排目標？安陽市痛下決心，決定把深度治理與產業轉型作為 ...

根據明尼蘇達大學運輸和公共政策研究人員的研究小組，明尼蘇達州現在必須采取行動，如果它希望達到明尼蘇達州下一代能源法案的目標，到2015年將溫室氣體排放量減少15%。 該研究小組將于7月22日發布新的研究報告，模 ...

4月18日，據記者從四川省落實中央環境保護督察反饋意見整改工作領導小組辦公室獲悉，截至3月底，省級環保督察發現的8924個各類環境問題，已完成整改8613個，整改完成率96.5%。 ...

2016年歐盟國家出售的新乘用車每行駛1公里的平均碳排放為116.1克二氧化碳當量。歐盟日前出臺新規，要求到2021年出售的新車行駛公里的平均排放不超過95克二氧化碳當量。如果不達標，罰款金額為每克二氧化碳排放95歐元 ...

根據國際能源署（IEA）的數據，2018年全球能源相關二氧化碳排放達到331億噸，比2017年增長1.7%.碳排放的反彈源于能源消費的增長，2018年全球一次能源消費比2017年增長2.3%，是2010年以來平均增長速率的一倍多。具體 ...

圖 1 中日韓12典型城市對比Figure 1 Comparison between 12 selected cities in China, Japan and Korea圖 2 中日韓12典型城市排放格局對比Figure 2 Comparison of spatial patterns between 12 selected cities fro ...

《科學美國人》網站13日稱，像直升機那樣垂直起降，并在空中高速飛行的“電動飛行汽車”是美國航空航天局、波音和空客公司都在大力研制的未來交通工具。“很多人認為它只是華而不實的科幻玩具，但最新研究表明，它還 ...