??菲律賓宣布國家進入能源緊急狀態、印度各地排隊采購燃氣罐、泰國曼谷素萬那普機場大批車輛暫停運營、智利能源價格大漲、埃塞俄比亞加油站經營者“囤油”……近期，中東戰事引發的能源危機給許多發展中國家帶來嚴峻的民生挑戰，增加了經濟發展風險，同時也促使不少國家考慮加快能源轉型，推進綠色轉型進程。
??民生困境：嚴峻挑戰迫在眉睫
??3月底，菲律賓宣布國家進入能源緊急狀態。受燃油價格上漲拖累，菲律賓宿務太平洋
航空公司與菲律賓航空公司宣布暫停部分航班，多家大型商超選擇縮短營業時間以降低能耗。
??在印度孟買，從3月初開始，約五分之一的酒店和餐館全部或部分關閉。該國各地還出現排長隊購買燃氣罐的現象。印度能源部門表示，超過3.33億戶印度家庭的廚房燃料供應受威脅，政府被迫啟動配給制與節約措施。
??在泰國曼谷素萬那普機場，
出租車服務因缺油受到沖擊，大批車輛暫停運營，長途出行所受影響最為明顯。泰國國內航空公司上調機票價格，試圖對沖不斷攀升的燃油成本。
??在老撾，政府通過削減燃油消費稅、撥款補貼等措施穩定油價；鼓勵使用電動汽車，降低進口電動汽車關稅，將電動汽車服務費下調30%，同時將燃油車相關費用提高30%；將學校每周上課天數從五天減少至三天。
??在智利，燃油價格近期大幅上漲，汽油漲幅約30%，柴油漲幅達50%至60%，其中偏遠和島嶼地區的漲幅更高，直接推高居民出行、取暖和物流
運輸的成本。
??在非洲，埃塞俄比亞等一些國家燃油價格飆升。利比亞總統委員會主席曼菲要求該國國家石油公司停止簽署涉及在產油田相關新協議。
??經濟風險：多層面受損或引發社會動蕩
??國際觀察人士認為，中東戰事引發的能源危機正嚴重沖擊發展中國家的經濟支柱，推高通脹預期，威脅糧食安全，惡化財政狀況，引發金融
市場震蕩風險。
??泰國旅游與體育部日前統計數據顯示，2026年1月1日至3月11日，泰國接待游客人數與2025年同期相比下降4.4%。泰國商會大學預測，若中東沖突持續3個月，可能會給泰國帶來200億泰銖（約合6.14億美元）的損失。
??智利政府稱，由于財政狀況惡化壓縮了
政策回旋空間，在國際油價高企背景下，政府面臨“穩物價”與“保財政”的兩難境地。智利中央大學經濟學家弗朗西斯科·卡斯塔涅達接受新華社記者采訪時表示，此輪漲價“正給（智利）所有生產鏈條帶來
問題，特別是采礦、建筑、農業等依賴能源投入的行業”，并警告“最終更高的成本將由企業承擔”。
??盧旺達經濟分析師斯特拉頓·哈比亞利馬納說：“如果（能源）危機持續，輸入性通脹壓力以及運輸和食品價格的飆升將影響整個非洲地區。”
??受能源價格上漲影響，高盛近日將印度2026年經濟增長預期進一步下調至5.9%，警告今年印度將面臨經濟增長放緩、通脹加劇及貨幣貶值壓力。
??印度智庫觀察家研究基金會中東分部氣候與能源研究員帕魯爾·巴克希日前刊文說，霍爾木茲海峽通行受阻對印度經濟沖擊尤為明顯。觀察人士認為，印度液化石油氣以民用為主，是家庭飲食安全的關鍵，任何供應擾動都可能成為印度社會動蕩的導火索。
??應對之策：尋求進口多元化或加快能源轉型
??專家認為，面對當前的能源困境，不少發展中國家或尋求能源進口多元化，或考慮加快國內能源轉型、降低對化石能源的結構性依賴，向可再生能源轉型有望獲得新動力。
??巴克希認為，印度解決其能源供應脆弱性問題需要采取多種措施，包括推進能源供應來源多元化、擴大儲備、升級基礎設施建設和加速能源轉型。從長遠看，擴大液化石油氣和液化天然氣儲存基礎設施，可為應對能源中斷提供重要緩沖。此外，為降低對進口化石燃料的結構性依賴，加快印度國內能源結構轉型至關重要。
??面對能源短缺，菲律賓正急于拓寬進口渠道。《菲律賓星報》資深評論員李天榮認為，菲律賓迫切需要吸引外資進入太陽能、電池儲能及電動汽車制造領域，深度融入全球綠色供應鏈。
??國際能源署署長法提赫·比羅爾預測，此次能源危機將引發世界各國政府啟動新一輪政策調整。他認為，向可再生能源轉型將會獲得新動力，核電將再度受到重視，電動汽車產業將得到推動，但同時也會重新更多地使用煤炭而非天然氣。
