機構調研“碳中和”概念股
二級
市場“
碳中和”概念股一片火熱，機構調研以及投資者互動平臺上，關于“碳中和”相關討論也悄然升溫。
記者在上交所上證e互動平臺搜索今年來“碳中和”相關問答時，出現337條相關消息。深交所互動易平臺搜索近三個月“碳中和”相關問答時，也有826條相關消息。但需要注意的是，不少公司與“碳中和”不搭邊或關聯不高，但也被提及“碳中和”，不排除部分公司存在蹭熱點行為。
例如，3月2日，首航高科在回復投資者咨詢時稱，公司主營業務包含太陽能光熱發電、儲能業務以及余熱發電業務；公司在調峰儲能輔助服務上有技術積累，多個項目均為“碳達峰、碳中和”相關業務。
隨后，深交所向首航高科下發關注函，要求說明判斷公司相關項目屬于“碳達峰、碳中和”相關業務的詳細原因及其合理性，是否存在“蹭熱點”炒作股價的情形等。
此外，國網英大在3月14日晚間公告，公司及下屬子公司未持有上海環境能源交易所股權。公司下屬全資子公司英大碳資產目前主營業務沒有形成規模經濟效益，業務體量較小，對公司業績貢獻較小。公司主營業務涵蓋信托、證券、期貨、保理、
電力裝備制造等領域，主業未發生任何變化。
機構調研方面，二級市場的火爆，也吸引了機構對相關公司的調研。例如，華菱
鋼鐵近期接受20家機構調研時，被投資者問及對碳中和、工信部壓減鋼鐵產量的看法？鋼企應對有哪些措施？
華菱鋼鐵表示，短期來看，鋼鐵企業可以通過降低鐵鋼比、提高循環自發電比例、擴大綠化面積等方式減少
碳排放，但長期看可能還需要新的
冶金技術突破。近年來公司在降低鐵鋼比、建設綠色鋼廠等領域做了一系列工作，且目前自發電比例達到70%左右，屬于行業內先進水平。未來公司將持續關注各種減碳方式及新冶金技術的應用，為減少碳排放、實現碳中和貢獻力量。
運達股份在接受18家機構調研時，也提及十四五期間風機行業的裝機量相較于十三五期間將大幅增加，整個行業的發展預期還是比較樂觀的，隨著技術的持續進步，風電在社會綜合效益上的優勢會進一步體現。
