劉科：有了綠色甲醇，即使使用內(nèi)燃機(jī)也是綠色的。

第一，吉利等生產(chǎn)的甲醇內(nèi)燃機(jī)車(chē)技術(shù)已相當(dāng)成熟，今天西安、貴陽(yáng)等十幾個(gè)城市的公共汽車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)都使用甲醇作為燃料，開(kāi)了好幾年，沒(méi)有任何問(wèn)題。第二，可以做綠色醇-電混合動(dòng)力，汽車(chē)的碳排放就大幅度降低，吉利全球首款醇電混動(dòng)轎車(chē)近日已發(fā)布。第三，通過(guò)車(chē)載甲醇在線(xiàn)制氫，氫氣通過(guò)燃料電池發(fā)電，1升甲醇制氫氣量是1升液氫的兩倍。

電動(dòng)車(chē)可以減碳，但前提條件是電網(wǎng)中的電大部分應(yīng)該是非化石能源生產(chǎn)的。如果能源結(jié)構(gòu)不改變，電網(wǎng)中的電仍然大部分是靠煤發(fā)的，表面上是電開(kāi)車(chē)，從全生命周期看實(shí)際上是靠煤開(kāi)車(chē)，電動(dòng)車(chē)對(duì)減碳的貢獻(xiàn)是非常有限的；所以減碳的核心是要在能源的源頭綠色化。