首創環境控股有限公司總經理曹國憲表示認同藍色焚燒概念，而且已經在實踐，“北京的標準就是要建世界最好的項目，國內很多地方都這樣要求，這與藍色焚燒的概念吻合，我們也在按這個標準做項目，”他透露，垃圾處理的高標準、極致追求應該是全產業鏈的，例如在收運環節，首創環境就在山西臨沂做了垃圾收運項目，只有幾百噸的規模，卻會在每一輛收運車上設置衛星定位裝置，“這可以叫互聯網+，也可以稱為智能化，我們將GPS定位技術應用到垃圾收運當中，去發現更好的收運可能。”曹國憲指出：“在藍色垃圾焚燒當中，技術的引領與突破是非常重要的，希望能以互聯網+、智能化做成一點事情。”

“農村的垃圾處理市場很大，但大規模的集中焚燒，其高昂的運費就讓當地政府和企業望而卻步，”北京中科通用能源環保研究中心副主任戴立虹認為垃圾焚燒垃圾的運輸問題不可忽略，“垃圾都要搬運集中燒，有地區將縣鄉的垃圾都運抵地級市處理，僅運輸費用就已經超過70元/噸，這樣看來，運輸費用太大了。”成本問題嚴重制約焚燒環節，所以，焚燒要考慮與前端收運、分類，后端的再處理或利用等多環節協作共生。互聯網思維講去中心化，就是要因地制宜的解決產業的協同，不能是簡單的一種方法”。

同時，北京北控環保工程技術有限公司總經理助理邵德洲認為，協作應該有更大的范圍，政府、企業、媒體、NGO應該共同協調利益訴求，讓公眾對垃圾焚燒有一個正確的認知，不要被“妖魔化”。