泰國財政部直屬稅務部門正加快相關法律的起草制定工作以便落實泰國2050年
碳中和目標，并在2065年實現凈零排放。而根據商品制造流程
碳排放量課征碳稅將是重要舉措之一。
目前泰國在推進碳稅課征工作上會借鑒歐盟和新加坡等相關標準，預計今年將會完成碳排放產品征稅指導性研究。但原則上將對所有碳排放活動的商品和服務征收碳稅。
以新加坡為例，采用兩種方式課征碳稅，一是直接對商品征稅，二是對生產過程征稅。歐盟則采用無差別生產過程課征碳稅，無國內和進口商品之分。而泰國更適合采用向商品課征碳稅的做法。
尤其是那些已經被納入征收消費稅范疇的商品將會被率先成為課征對象，比如，汽油、柴油、混合柴油等。另外對生產過程征稅則還需要時間研究可行性，因為排放量核定會是個
難題。
官員強調，在開征碳稅的同時，我們也會出臺環保相關減稅鼓勵
政策。比如，目前比較火熱的EV電動汽車，電池回收業務就是政府努力研究的方向之一，按照2030年電動汽車轉化率30%的目標，屆時全泰電動汽車保有量將超過75萬輛，如果政府提供電池回收相信車商會樂意降低售價，從而減少廢棄電池對環境造成的嚴重危害。
